Tematy prac:
1. Warunki wykonywania konwoju w oparciu o rozporządzenie z 10 września 2010r.
2.Omów wymogi jakie muszą spełniać bankowozy typu A,B,C załącznik rozporządzenia.
Tematy na lekcje:
-Umowa na świadczenie usług konwojowych.
-Warunki psychofizyczne konwojentów.
-Dobór konwojentów do grup konwojowych.
-Planowanie tras konwoju.
-Ceduła konwoju i tabele kodowe (mapa konwoju z zapisem)
-Szkolenie grup konwojowych.
-Metody szkolenia.
-Odprawa przez rozpoczęciem konwoju.
UMOWA NA ŚWIADCZENIE USŁUG KONWOJOWYCH.
sam konwój rozpoczyna się gdy następuje podpisanie umowy cywilnoprawnej. Wszystkie zlecenia muszą być formalnie udokumentowane. W ustawie jest mowa o rejestrze usług. Ten dokument będzie nam towarzyszył, przy konwojowaniu zawsze musi być zawarta umowa!!!
W Rozporządzeniu z dnia 27 maja 1998r. jest unormowane że taka umowa jest konieczna.
Każda umowa musi posiadać określone informacje!
-muszą być wskazane dwa podmioty (zleceniodawca, zleceniobiorca)
-przedmiot umowy (konwój wartości)
-okres obowiązywania.
-wynagrodzenie.
-wyposażenie (że posiada odpowiednie środki, ludzi)
Strona taktyczno-techniczna nie powinna zbytnio interesować osoby która podpisuje z firmą umowę.
Żeby ochrona miała dobrą jakość ważne jest sformalizowanie wszystkiego, musi być to spisane na papier, w postaci procedur. W takim przypadku nie ma odstępstw od normy. Ramy mojego działania muszą być określone. O tym świadczy postawność umowy. Postanowienia umowy są nieporuszalne, nie można zmienić jej postanowień.
Umowa ma ogromne znaczenie, powinna chronić przede wszystkim interesy zleceniodawcy.
Należy zadbać o to by umowa nie zawierała informacji jakie trzeba ujawnić.
WARUNKI PSYCHOFIZYCZNE KONWOJENTÓW.
Konwój jest jednym z najtrudniejszych zadań w ochronie zdarza się że wartości pieniężne nie są zabezpieczone technicznie. Mogą być np: w workach a przez to narażone na rabunek (użycie przemocy ma kilka oblicz: groźba, atak, kopnięcia, atak przy użyciu broni palnej)
Tutaj też następuje sytuacja że bezpieczny pojemnik ma przeciwdziałać kradzieży, ale nie wszyscy wiedzą że nie można go okraść.
Konwojent powinien:
-być po prostu najlepszy.
-mieć silne nerwy.
-człowiekiem z żelaza <cały czas w biegu>
-odporny na stres.
-niska reaktywność (nic nie może go wyprowadzić z równowagi, przede wszystkim powinien przeanalizować sytuacje)
-duża pamięć informacji (musi przerzucać uwagę na rożne sytuacje)
-umiejętność przerzucania uwagi w sposób płynny.
-szósty zmysł
-spostrzegawczość (w okół obserwuje sytuacje, rejestracje, twarze) przy ruszaniu samochodem następuje automatyka patrzymy w lusterka, ktoś może prowadzić obserwacje i jechać za nami)
-w sytuacjach w których przyjdzie nam działać nie wolno nam panikować, dobrze przemyśleć nasze działania.
-szybkość podejmowania decyzji.
-zdolność do podejmowania zmian.
Fizycznie powinien być:
-wytrzymały.
-sprawny
-silny
-szybki.
Kiedyś konwojenci byli weryfikowani przez tok innych działań, był zwykłym pracownikiem ochrony, przez pewien okres czasu pracodawca przypatrywał się jego pracy i sprawdził czy faktycznie nadaje się na konwojenta. A teraz każdy kandydat jest dobry, tylko żeby był.
DOBÓR KONWOJENTÓW DO GRUP KONWOJOWYCH.
Musimy zwrócić jeszcze uwagę na to że może być największym indywidualistom nie koniecznie się nada.
-musi współdziałać w grupie.
-musi podporządkować się dowódcy.
(nie można człowieka cały czas upominać, przełożony powinien egzekwować od niego obowiązki, pracownicy przed dowódcą muszą mieć respekt)
Wiąże się to z bezpieczeństwem innych konwojentów, zwłaszcza gdy nie odpowiednio zachowuje się z bronią. Jeżeli idzie do pracy w zespole nie mogą ze sobą współpracować osoby które się nie lubią, nie będą ze sobą dobrze działać. Przełożony powinien monitorować sytuacje, znał relacje pomiędzy pracownikami.
Musimy przeglądać się czy stan materialny konwojentów nie odbiega od normy, któryś z konwojentów może współpracować z grupą przestępczą.
Nie można wierzyć nikomu na ślepo, musimy dokonać czynności sprawdzających, czy dotrzymuje tajemnicy na temat konwoju.
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą konwojowanie. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą konwojowanie. Pokaż wszystkie posty
wtorek, 28 lutego 2012
niedziela, 25 grudnia 2011
Konwojowanie 18.12.2011r.
SYTUACJE NADZWYCZAJNE W PROWADZONYM KONWOJU.
Można te sytuacje podzielić na dwie grupy.
-związane z atakiem na konwój.
-sprawdzenie reakcji konwojentów na jakieś działania.
na przykład w przypadku ostrzelania z bankowozem nic się nie stanie, napastnicy sprawdzają jaka jest reakcja. Podczas rozładunku nastąpi atak jest to związane z bezpośrednim atakiem. Napastnicy nie są w stanie dokonać ataku jeżeli bankowóz jest w ruchu. Jeżeli bankowóz się przemieszcza, jesteśmy w miarę bezpieczni. Bandyci nie liczą się z ludzkim życiem, po prostu idą na całość. Są takie sytuacje w których mamy do czynienia z ewidentnym atakiem. Zdarza się że napastnik wykorzystuje sytuacje nadzwyczajną:
-awaria pojazdu
-braknie nam prądu w akumulatorze.
-pożar pojazdu.
-wypadek
-kolizja drogowa
-kontrola drogowa.
-blokada policyjna
-choroba konwojenta.
AWARIA- (kierowca usuwa awarię) stosujemy ochronę okrężną, każdy musi znać swoje miejsce (musi być co najmniej trzech ludzi kierowca, kasjer, konwojent.
POŻAR- jeżeli coś się pali pod maską, nie wolno otwierać maski może nastąpić wybuch.Nie ma możliwości by taki ogień zdusić. Musimy zdać sobie sprawę że bandyci mogą oszukać pożar, zamontować świece dymne pod samochodem i uruchomić je drogą radiową. Bandytą chodzi o to by konwojenci opuścili pojazd.
WYPADEK, KOLIZJA- jeżeli jesteśmy świadkami i na miejscu jest udzielana pomoc to omijamy miejsce zdarzenia. Gdy dojeżdżamy do miejsca gdzie leży człowiek zalany krwią, nie zatrzymujemy się przy osobie, ale cofam do tyłu i parkujemy wóz w poprzek ulicy (w taki sposób zabezpieczmy miejsce zdarzenia) wychodzi tylko jedna osoba która będzie ratowała. Jest to bardzo ważne bo może być to "podpucha". Jeżeli jest to faktyczny wypadek udzielamy pomocy przedmedycznej i wzywamy pogotowie. Życie ludzkie jest najważniejsze.
Można te sytuacje podzielić na dwie grupy.
-związane z atakiem na konwój.
-sprawdzenie reakcji konwojentów na jakieś działania.
na przykład w przypadku ostrzelania z bankowozem nic się nie stanie, napastnicy sprawdzają jaka jest reakcja. Podczas rozładunku nastąpi atak jest to związane z bezpośrednim atakiem. Napastnicy nie są w stanie dokonać ataku jeżeli bankowóz jest w ruchu. Jeżeli bankowóz się przemieszcza, jesteśmy w miarę bezpieczni. Bandyci nie liczą się z ludzkim życiem, po prostu idą na całość. Są takie sytuacje w których mamy do czynienia z ewidentnym atakiem. Zdarza się że napastnik wykorzystuje sytuacje nadzwyczajną:
-awaria pojazdu
-braknie nam prądu w akumulatorze.
-pożar pojazdu.
-wypadek
-kolizja drogowa
-kontrola drogowa.
-blokada policyjna
-choroba konwojenta.
AWARIA- (kierowca usuwa awarię) stosujemy ochronę okrężną, każdy musi znać swoje miejsce (musi być co najmniej trzech ludzi kierowca, kasjer, konwojent.
POŻAR- jeżeli coś się pali pod maską, nie wolno otwierać maski może nastąpić wybuch.Nie ma możliwości by taki ogień zdusić. Musimy zdać sobie sprawę że bandyci mogą oszukać pożar, zamontować świece dymne pod samochodem i uruchomić je drogą radiową. Bandytą chodzi o to by konwojenci opuścili pojazd.
WYPADEK, KOLIZJA- jeżeli jesteśmy świadkami i na miejscu jest udzielana pomoc to omijamy miejsce zdarzenia. Gdy dojeżdżamy do miejsca gdzie leży człowiek zalany krwią, nie zatrzymujemy się przy osobie, ale cofam do tyłu i parkujemy wóz w poprzek ulicy (w taki sposób zabezpieczmy miejsce zdarzenia) wychodzi tylko jedna osoba która będzie ratowała. Jest to bardzo ważne bo może być to "podpucha". Jeżeli jest to faktyczny wypadek udzielamy pomocy przedmedycznej i wzywamy pogotowie. Życie ludzkie jest najważniejsze.
sobota, 24 grudnia 2011
Konwojowanie 04.12.2011r.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
-sprawdzanie stanu trzeźwości (jeżeli chodzi o konwój taka osoba może zarobić wielu problemów, najlepiej zgłosić dowódcy konwoju samą niedyspozycje)
-sprawdzić przygotowanie czy posiadają wiedzę o konwoju o prawie i o zasadzie używania broni palnej. Broń palna może zostać użyta tylko w uzasadnionych przypadkach.
-przydziela zadania poszczególnym konwojentom, w konwoju mogą zaistnieć rożne sytuacje.
W konwoju muszą być co najmniej trzy osoby:
-kierowca.
-kasjer.
-konwojent.
-ustala system łączności. Ustala osobę która prowadzi rozmowę drogą radiową z bazą, trzeba ustalić kto będzie ją prowadził, jaka będzie ta łączność, czy jest możliwa pomiędzy dwoma pojazdami.
-dba o przestrzeganie zasad instrukcji konwojowych.
-podejmuje decyzje co do sposobu konwojowania- na drodze mogą wystąpić różne sytuacje.
-po konwoju powinien zdać meldunek organizatorowi konwoju.
- jest przy pobieraniu i przekazywaniu pieniędzy.
OBOWIĄZKI KONWOJENTA.
-ma sumiennie wykonywać swoje obowiązki.
-nie wolno mu dyskutować
-nie wolno mu odkładać broni palnej.
-pod żadnym pozorem nie może opuszczać swojego stanowiska.
-musi słuchać rozkazów swojego dowódcy.
KIEROWCA.
-musi umieć jeździć jazdami specjalnymi.
-musi jeździć w miarę bezpiecznie i mieć świadomość tego że wiezie ludzi.
-bankowóz powinien jechać z prędkością bezpieczną i zgodna z przepisami ruchu drogowego.
-musi patrzeć daleko przed siebie by unikać kroków i przewidywać gdzie ewentualnie może odbić by nie stać w korku.
-konwojenci powinni mieć zapięte pasy.
OSOBA TRANSPORTUJĄCA WARTOŚCI PIENIĘŻNE
-odbiera wartości pieniężne zapisuje, kwituje.
ZAGROŻENIA ZWIĄZANE Z KONWOJEM.
-konwój przewozi wartości pieniężne co wiąże się z możliwością ataku. Dlatego pieniądze powinny znajdować się w pojemnikach specjalnych.
-w Banku nie ma dużych wartości pieniężnych dlatego konwój narażony jest na niebezpieczeństwo.
SYTUACJE "STRICTO" ZWIĄZANE Z ATAKIEM.
-zatarasowanie przejazdu.
-zepchnięcie z trasy
-ostrzelanie (mimo tego że przedział jest kuloodporny) konwojenci mogą zapomnieć że siedzą w "puszce" w której nic się im nie stanie.
-podczas załadunku i rozładunku (jest to miejsce gdzie mogą zdarzyć się napady)
SYTUACJE ZWYKŁE.
-wypadek.
-blokada
-rutynowa kontrola
-awaria samochodu zależy też jaka cześć samochodu nawaliła (możliwe jest że zastąpi nas drugi samochód, jeżeli dwoma samochody konwojują pieniądze można je przenieść do innego bankowozu
-choroba członka konwoju, może dojść do zasłabnięcia, utraty przytomności (najważniejsze jest zdrowie ludzkie) należy go odwieść do lekarza, jeżeli nie ma takiej możliwości to należy pojazd zatrzymać, ratujemy, zabezpieczmy broń.
-sprawdzanie stanu trzeźwości (jeżeli chodzi o konwój taka osoba może zarobić wielu problemów, najlepiej zgłosić dowódcy konwoju samą niedyspozycje)
-sprawdzić przygotowanie czy posiadają wiedzę o konwoju o prawie i o zasadzie używania broni palnej. Broń palna może zostać użyta tylko w uzasadnionych przypadkach.
-przydziela zadania poszczególnym konwojentom, w konwoju mogą zaistnieć rożne sytuacje.
W konwoju muszą być co najmniej trzy osoby:
-kierowca.
-kasjer.
-konwojent.
-ustala system łączności. Ustala osobę która prowadzi rozmowę drogą radiową z bazą, trzeba ustalić kto będzie ją prowadził, jaka będzie ta łączność, czy jest możliwa pomiędzy dwoma pojazdami.
-dba o przestrzeganie zasad instrukcji konwojowych.
-podejmuje decyzje co do sposobu konwojowania- na drodze mogą wystąpić różne sytuacje.
-po konwoju powinien zdać meldunek organizatorowi konwoju.
- jest przy pobieraniu i przekazywaniu pieniędzy.
OBOWIĄZKI KONWOJENTA.
-ma sumiennie wykonywać swoje obowiązki.
-nie wolno mu dyskutować
-nie wolno mu odkładać broni palnej.
-pod żadnym pozorem nie może opuszczać swojego stanowiska.
-musi słuchać rozkazów swojego dowódcy.
KIEROWCA.
-musi umieć jeździć jazdami specjalnymi.
-musi jeździć w miarę bezpiecznie i mieć świadomość tego że wiezie ludzi.
-bankowóz powinien jechać z prędkością bezpieczną i zgodna z przepisami ruchu drogowego.
-musi patrzeć daleko przed siebie by unikać kroków i przewidywać gdzie ewentualnie może odbić by nie stać w korku.
-konwojenci powinni mieć zapięte pasy.
OSOBA TRANSPORTUJĄCA WARTOŚCI PIENIĘŻNE
-odbiera wartości pieniężne zapisuje, kwituje.
ZAGROŻENIA ZWIĄZANE Z KONWOJEM.
-konwój przewozi wartości pieniężne co wiąże się z możliwością ataku. Dlatego pieniądze powinny znajdować się w pojemnikach specjalnych.
-w Banku nie ma dużych wartości pieniężnych dlatego konwój narażony jest na niebezpieczeństwo.
SYTUACJE "STRICTO" ZWIĄZANE Z ATAKIEM.
-zatarasowanie przejazdu.
-zepchnięcie z trasy
-ostrzelanie (mimo tego że przedział jest kuloodporny) konwojenci mogą zapomnieć że siedzą w "puszce" w której nic się im nie stanie.
-podczas załadunku i rozładunku (jest to miejsce gdzie mogą zdarzyć się napady)
SYTUACJE ZWYKŁE.
-wypadek.
-blokada
-rutynowa kontrola
-awaria samochodu zależy też jaka cześć samochodu nawaliła (możliwe jest że zastąpi nas drugi samochód, jeżeli dwoma samochody konwojują pieniądze można je przenieść do innego bankowozu
-choroba członka konwoju, może dojść do zasłabnięcia, utraty przytomności (najważniejsze jest zdrowie ludzkie) należy go odwieść do lekarza, jeżeli nie ma takiej możliwości to należy pojazd zatrzymać, ratujemy, zabezpieczmy broń.
Konwojowanie 06.11.2011r.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
Konwój etapowy mamy określoną liczbę konwojowanych pieniędzy rozwozimy je po innych placówkach bankowych.
-Przekazuje konkretne zadania (gdy konwój liczy większą liczbę ludzi) kierowca i kasjer nie może być konwojentem.
-ustala system łączności (zewnętrzna i wewnętrzna) jeżeli będą trzy samochody, istnieje możliwość konwojowanie "kolumną" (dwa bankowozy, dwa samochody ubezpieczające) np: że tylko dowódca ma uprawnienia by prowadzić łączność z dyspozytorem.
-przestrzeganie instrukcji konwoju (by zapisy były proste, ważne jest by każdy je zrozumiał )
-znajduje się przy pobieraniu pieniędzy, dba o to by pieniądze trafiły do celu (procedury nic nie dadzą jeżeli nie będziemy ich kontrolować)
Konwój etapowy mamy określoną liczbę konwojowanych pieniędzy rozwozimy je po innych placówkach bankowych.
-Przekazuje konkretne zadania (gdy konwój liczy większą liczbę ludzi) kierowca i kasjer nie może być konwojentem.
-ustala system łączności (zewnętrzna i wewnętrzna) jeżeli będą trzy samochody, istnieje możliwość konwojowanie "kolumną" (dwa bankowozy, dwa samochody ubezpieczające) np: że tylko dowódca ma uprawnienia by prowadzić łączność z dyspozytorem.
-przestrzeganie instrukcji konwoju (by zapisy były proste, ważne jest by każdy je zrozumiał )
-znajduje się przy pobieraniu pieniędzy, dba o to by pieniądze trafiły do celu (procedury nic nie dadzą jeżeli nie będziemy ich kontrolować)
czwartek, 22 grudnia 2011
Konwojowanie 30.10.2011r.
Do konwojowania można używać samochodów grup interwencyjnych z przekaźnikami nadawczymi. Nie można stosować koguta i sygnału dźwiękowego.
Jeżeli wartość przekracza 1 jednostkę obliczeniową musi zostać użyty bankowóz.
W wielu miejscach zamyka się ciągi komunikacyjne w zamian za to stawia się kwietniki, schody itp. co uniemożliwia podjazd bankowozem.
Wartości powyżej 24 jednostek - bankowóz typu "A" jest to najlepszy z bankowozów (samochód zabezpieczający)
1-8 jednostek obliczeniowych = 1 konwojent.
8-24 jednostek obliczeniowych = 2 konwojentów.
24-50 jednostek obliczeniowych = 3 konwojentów.
50 < ... jednostek obliczeniowych = 4 konwojentów.
Osoba która transportuje nie może być konwojentem (kierowca). Do 1 jednostki można samodzielnie transportować wartości pieniężne, muszą być transportowane w pojemniku specjalnym który uniemożliwia osobie niepowołanej przedostanie się do wartości pieniężnych. Niektóre z pojemników specjalnych przypominają teczki, osoba transportująca jednostki pieniężne często może stać się celem ataku.
Atak na bankowóz jest praktycznie niemożliwy!
Co do przenoszenia wartości pieniężnych pieszo, często osoba transportująca nie ma zielonego pojęcia jak zachować się w czasie ataku. Taki atak odbywa się niezwykle szybko, jeżeli urządzenie posiada zabezpieczenia dźwiękowe, dymne, paralizator, sprawca porzuci urządzenie.
Bandyta działa różnymi sposobami, potrafi wykorzystać chwilową nieuwagę, może dokonać wymuszenia rozbójniczego poprzez atak nożem, bronią palną. Musimy zdać sobie sprawę z tego że osoba transportująca wartości pieniężne jest bardzo narażona na atak.
TRANSPORTOWANIE WARTOŚCI PIENIĘŻNYCH PRZY UŻYCIU ŚRODKÓW TRANSPORTU.
-pojazdy przystosowane.
-bankowozy.
Rabunek często następuje w miejscu rozładowania i załadowania. Są możliwości że bankowóz wyjeżdża w tzw. śluzę gdzie bankowóz jest bezpieczny w momencie załadowania, jeżeli taka możliwość jest niemożliwa transportuje się wartości pieniężne pieszo do bankowozów.
OBOWIĄZKI ORGANIZATORA KONWOJU.
-powinien się zastanowić nad tym czy kolejna umowa jest możliwa do zrealizowania. Czy mam wystarczającą liczbę pracowników.
-musi zadbać o to by kadra była wyszkolona.
- zaopatrzyć konwojentów w odpowiedni sprzęt.
-pojazdy w odpowiednim stanie (zatankowane)
- dokumentacja do konwoju ( instrukcja konwoju) by nie było niejasności wśród konwojentów.
- powinien monitorować konwój, jak jest przeprowadzony, za pośrednictwem dowódcy (czy są utrudnienia)
- zaplanować co najmniej trzy trasy przejazdu, by zapobiegać utrudnieniom na drogach (każdy konwój ma możliwość wybrania trasy rezerwowej)
- musi wykonać takie czynności by konwój się udał.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
W konwoju powinna być broń palna długa.
-na odprawie dowódca organizuje sam fakt wyjazdu na konwój.
-postępowanie powinno być zgodne z wytycznymi.
-wskazanie zastępcy konwoju (konwój jest rzeczą nieprzewidzianą, nie ma możliwości by konwój odbył się bez dowódcy.
-podzielić zadania każdego z konwojentów (w jaki sposób będzie stosowana ochrona okrężna )
-uzgodnienie łączności.
Jeżeli wartość przekracza 1 jednostkę obliczeniową musi zostać użyty bankowóz.
W wielu miejscach zamyka się ciągi komunikacyjne w zamian za to stawia się kwietniki, schody itp. co uniemożliwia podjazd bankowozem.
Wartości powyżej 24 jednostek - bankowóz typu "A" jest to najlepszy z bankowozów (samochód zabezpieczający)
1-8 jednostek obliczeniowych = 1 konwojent.
8-24 jednostek obliczeniowych = 2 konwojentów.
24-50 jednostek obliczeniowych = 3 konwojentów.
50 < ... jednostek obliczeniowych = 4 konwojentów.
Osoba która transportuje nie może być konwojentem (kierowca). Do 1 jednostki można samodzielnie transportować wartości pieniężne, muszą być transportowane w pojemniku specjalnym który uniemożliwia osobie niepowołanej przedostanie się do wartości pieniężnych. Niektóre z pojemników specjalnych przypominają teczki, osoba transportująca jednostki pieniężne często może stać się celem ataku.
Atak na bankowóz jest praktycznie niemożliwy!
Co do przenoszenia wartości pieniężnych pieszo, często osoba transportująca nie ma zielonego pojęcia jak zachować się w czasie ataku. Taki atak odbywa się niezwykle szybko, jeżeli urządzenie posiada zabezpieczenia dźwiękowe, dymne, paralizator, sprawca porzuci urządzenie.
Bandyta działa różnymi sposobami, potrafi wykorzystać chwilową nieuwagę, może dokonać wymuszenia rozbójniczego poprzez atak nożem, bronią palną. Musimy zdać sobie sprawę z tego że osoba transportująca wartości pieniężne jest bardzo narażona na atak.
TRANSPORTOWANIE WARTOŚCI PIENIĘŻNYCH PRZY UŻYCIU ŚRODKÓW TRANSPORTU.
-pojazdy przystosowane.
-bankowozy.
Rabunek często następuje w miejscu rozładowania i załadowania. Są możliwości że bankowóz wyjeżdża w tzw. śluzę gdzie bankowóz jest bezpieczny w momencie załadowania, jeżeli taka możliwość jest niemożliwa transportuje się wartości pieniężne pieszo do bankowozów.
OBOWIĄZKI ORGANIZATORA KONWOJU.
-powinien się zastanowić nad tym czy kolejna umowa jest możliwa do zrealizowania. Czy mam wystarczającą liczbę pracowników.
-musi zadbać o to by kadra była wyszkolona.
- zaopatrzyć konwojentów w odpowiedni sprzęt.
-pojazdy w odpowiednim stanie (zatankowane)
- dokumentacja do konwoju ( instrukcja konwoju) by nie było niejasności wśród konwojentów.
- powinien monitorować konwój, jak jest przeprowadzony, za pośrednictwem dowódcy (czy są utrudnienia)
- zaplanować co najmniej trzy trasy przejazdu, by zapobiegać utrudnieniom na drogach (każdy konwój ma możliwość wybrania trasy rezerwowej)
- musi wykonać takie czynności by konwój się udał.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
W konwoju powinna być broń palna długa.
-na odprawie dowódca organizuje sam fakt wyjazdu na konwój.
-postępowanie powinno być zgodne z wytycznymi.
-wskazanie zastępcy konwoju (konwój jest rzeczą nieprzewidzianą, nie ma możliwości by konwój odbył się bez dowódcy.
-podzielić zadania każdego z konwojentów (w jaki sposób będzie stosowana ochrona okrężna )
-uzgodnienie łączności.
wtorek, 20 grudnia 2011
Konwojowanie
Konwój- jest to forma pełnienia służby przez jednego lub kilku pracowników ochrony. Celem konwoju jest ochrona i zabezpieczenie konwojowanego mienia przed:
-kradzieżą
-rabunkiem
-zniszczeniem
-zaginięciem
od chwili przejęcia opieki nam mieniem do momentu przekazania go w miejsce przeznaczenia. Istota konwoju jest to że, mienie niejednokrotnie wielkiej wartości jest czasowo pozbawione ochrony (stalowo betonowych ścian skarbca i elektroniki zabezpieczeniowej - jest zdane jedynie na ochronę fizyczną) Fakt ten sprawia że wzrasta potencjalne zagrożenie przestępczego ataku na mienie w czasie jego przenoszenia jak i przewożenia.
RODZAJE KONWOJÓW.
KONWOJE PIESZE- moga być wykonywane jedynie w przypadku ochraniania transportu wartości pieniężnych nie przekraczających 1 jednostki obliczeniowej, jeżeli użycie pojazdu mechanicznego nie jest uzasadnione ze względu na odległość dzielącą jednostkę w której wartości pieniężne były pobrane. Do przenoszenia wartości pieniężnych używa się odpowiedniego zabezpieczenia technicznego.
KONWOJE WYKONYWANE PRZY UŻYCIU ŚRODKÓW TRANSPORTU.
Do przewozu wartości pieniężnych stosuje się pojazdy przystosowane do tego celu, zwane pojazdami przystosowanymi lub pojazdy specjalne- bankowozy. Gdy wartości pieniężne przekraczają 1 jednostkę obliczeniową transportuje się ją pojazdami specjalnymi lub przystosowanymi.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
Do obowiązków dowódcy konwoju w szczególności należy:
-zorganizowanie służby konwojowej zgodnie z otrzymanymi od organizatora konwoju zadaniami i wytycznymi
-określenie zadań dotyczących zabezpieczenia mienia dla osób wchodzących w skład konwoju (kasjer, kierowca) oraz zadań dla poszczególnych konwojentów.
-ustalenie sposobu łączności, sygnałów, znaków porozumiewawczych oraz zasad współdziałania w róznych sytuacjach.
-czuwanie nad prawidłowym przebiegiem czynności konwojowych.
-podejmowanie decyzji dotyczących ochrony przewożonego mienia w trakcie konwojowania w zależności od zaistniałych wydarzeń.
-przekazywanie konwojowanego mienia adresatowi w stanie nienaruszonym zgodnie z otrzymanymi wytycznymi.
-przestrzeganie postanowień instrukcji alarmowej.
-informowania przełożonych o przebiegu czynności konwojowanych i wykonywaniu powierzonego zadania.
Przed wykonywaniem konwoju dowódca powinien zapoznać się z trasą oraz kierowcy przekazać swoje uwagi. W czasie jazdy dowódca reguluje prędkość kolumny i decyduje o ustawieniu pojazdów, mając na uwadze główne problemy bezpiecznego przejazdu.
-jazdę na wprost, zakręty, zmianę pasa ruchu, włączanie się do ruchu czy występujące przeszkody W razie konieczności zatrzymania lub postoju pojazdów konwoju (np:przejazd kolejowy, awaria, wypadek.
OBOWIĄZKI KONWOJENTÓW.
Do obowiązków konwojentów w szczególności należy:
-ochrona i zabezpieczenie przewożonego mienia.
-prowadzenie w czasie jazdy obserwacji w wyznaczonych sektorach według schematu: PRZÓD-TYŁ-LEWA-PRAWA i meldowanie o istotnich spostrzeżeniach dowódcy. W praktyce stosuje się sprawdzoną metodę "zegarową" (np:kierunek konwoju na 12:00 ... biały polonez na 6:00 itp.)
-ścisłe wykonywanie poleceń dowódcy konwoju.
-utrzymywanie w pełnej sprawności broni, amunicji i innego sprzętu będącego na wyposażeniu.
-wykonywanie dodatkowo zadań i obowiązków dowódcy konwoju (w konwojach jednoosobowych)
Konwojenci winni mieć predyspozycje psychiczne i fizyczne gwarantujące nieleżenie wykonywanie powierzonych zadań.
OBOWIĄZKI INNYCH OSÓB WCHODZĄCYCH W SKŁAD KONWOJU.
Szczególną rolę podczas bezpiecznego transportowania wartości pieniężnych samochodem odgrywa jego kierowca. Przestrzeganie kilku podstawowych reguł może być mocnym punktem zespołu. Reguły te odnoszą się do tzw. techniki defensywnego prowadzenia samochodu. Technika ta wymaga aby kierowca:
-zawsze był czujny i podejrzliwy: jeżeli tylko nie da się zaskoczyć bedzie miał czas na wykonanie odpowiedniego manewru wyprzedzającego lub uniku.
-zawsze orientował się, kto jest z boku, z przodu i z tyłu jego pojazdu wykorzystując wszystkie możliwości obserwacji m.in. lusterka boczne i wewnętrzne, a także inne montowane dodatkowo
-zachował odpowiednią odległość między pojazdem własnym a poprzedzającymi, aby mieć wystarczająco dużo miejsca do wykonania manewrów obronnych na wypadek ataku.
-prowadził samochód "z wyprzedzeniem" w terenie miejskim chodzi o orientacje, co się dzieje z przodu na odległość mniej więcej dwóch przecznic, a otwartej przestrzeni zaś do granic widoczności. Technika ta polega na kontrolowaniu wzrokiem dróg bocznych, skrzyżowań oraz wszelkich przeszkód na jezdni każde z zaobserwowanych pozornie zwyczajnych zdarzeń czy zjawisk powinno być wnikliwie analizowane i ocenione pod kątem mogącego wystąpić zagrożenia.
-upewnił się, że okna są zamknięte, drzwi zablokowane przez cały czas przejazdu, a pasy bezpieczeństwa zapięte. W wypadku ataku gwarantowane manewry mogą spowodować urazy ciała a nawet śmierć osób, które zaniechały obowiązku zapięcia pasów.
-znał dokładnie trasę przejazdu aby w razie konieczności skorzystać z trasy zapasowej, a na wypadek ataku nie skręcać kub nie cofać w ślepe uliczki.
-dbał o doskonały stan techniczny pojazdu i przygotował go do konwoju przy czym nieodzowna jest jego dobra znajomość.
-unikał nadmiernej prędkości jako manewru obronnego. Prędkość jako taktyka obronna skuteczna jest wtedy gdy ma ona na celu uzyskanie czasu do stosowania innych manewrów obronnych. tj. zakręty, wprowadzenia innych pojazdów między własny samochód, a samochód napastników, czy też wykorzystanie zmiany świateł regulujących ruch drogowy.
-prowadził samochód z góry ustalonym tempem, płynnie bez gwałtownych zmian prędkości i z ograniczeniem do minimum postojów w czasie jazdy.
-kradzieżą
-rabunkiem
-zniszczeniem
-zaginięciem
od chwili przejęcia opieki nam mieniem do momentu przekazania go w miejsce przeznaczenia. Istota konwoju jest to że, mienie niejednokrotnie wielkiej wartości jest czasowo pozbawione ochrony (stalowo betonowych ścian skarbca i elektroniki zabezpieczeniowej - jest zdane jedynie na ochronę fizyczną) Fakt ten sprawia że wzrasta potencjalne zagrożenie przestępczego ataku na mienie w czasie jego przenoszenia jak i przewożenia.
RODZAJE KONWOJÓW.
KONWOJE PIESZE- moga być wykonywane jedynie w przypadku ochraniania transportu wartości pieniężnych nie przekraczających 1 jednostki obliczeniowej, jeżeli użycie pojazdu mechanicznego nie jest uzasadnione ze względu na odległość dzielącą jednostkę w której wartości pieniężne były pobrane. Do przenoszenia wartości pieniężnych używa się odpowiedniego zabezpieczenia technicznego.
KONWOJE WYKONYWANE PRZY UŻYCIU ŚRODKÓW TRANSPORTU.
Do przewozu wartości pieniężnych stosuje się pojazdy przystosowane do tego celu, zwane pojazdami przystosowanymi lub pojazdy specjalne- bankowozy. Gdy wartości pieniężne przekraczają 1 jednostkę obliczeniową transportuje się ją pojazdami specjalnymi lub przystosowanymi.
OBOWIĄZKI DOWÓDCY KONWOJU.
Do obowiązków dowódcy konwoju w szczególności należy:
-zorganizowanie służby konwojowej zgodnie z otrzymanymi od organizatora konwoju zadaniami i wytycznymi
-określenie zadań dotyczących zabezpieczenia mienia dla osób wchodzących w skład konwoju (kasjer, kierowca) oraz zadań dla poszczególnych konwojentów.
-ustalenie sposobu łączności, sygnałów, znaków porozumiewawczych oraz zasad współdziałania w róznych sytuacjach.
-czuwanie nad prawidłowym przebiegiem czynności konwojowych.
-podejmowanie decyzji dotyczących ochrony przewożonego mienia w trakcie konwojowania w zależności od zaistniałych wydarzeń.
-przekazywanie konwojowanego mienia adresatowi w stanie nienaruszonym zgodnie z otrzymanymi wytycznymi.
-przestrzeganie postanowień instrukcji alarmowej.
-informowania przełożonych o przebiegu czynności konwojowanych i wykonywaniu powierzonego zadania.
Przed wykonywaniem konwoju dowódca powinien zapoznać się z trasą oraz kierowcy przekazać swoje uwagi. W czasie jazdy dowódca reguluje prędkość kolumny i decyduje o ustawieniu pojazdów, mając na uwadze główne problemy bezpiecznego przejazdu.
-jazdę na wprost, zakręty, zmianę pasa ruchu, włączanie się do ruchu czy występujące przeszkody W razie konieczności zatrzymania lub postoju pojazdów konwoju (np:przejazd kolejowy, awaria, wypadek.
OBOWIĄZKI KONWOJENTÓW.
Do obowiązków konwojentów w szczególności należy:
-ochrona i zabezpieczenie przewożonego mienia.
-prowadzenie w czasie jazdy obserwacji w wyznaczonych sektorach według schematu: PRZÓD-TYŁ-LEWA-PRAWA i meldowanie o istotnich spostrzeżeniach dowódcy. W praktyce stosuje się sprawdzoną metodę "zegarową" (np:kierunek konwoju na 12:00 ... biały polonez na 6:00 itp.)
-ścisłe wykonywanie poleceń dowódcy konwoju.
-utrzymywanie w pełnej sprawności broni, amunicji i innego sprzętu będącego na wyposażeniu.
-wykonywanie dodatkowo zadań i obowiązków dowódcy konwoju (w konwojach jednoosobowych)
Konwojenci winni mieć predyspozycje psychiczne i fizyczne gwarantujące nieleżenie wykonywanie powierzonych zadań.
OBOWIĄZKI INNYCH OSÓB WCHODZĄCYCH W SKŁAD KONWOJU.
Szczególną rolę podczas bezpiecznego transportowania wartości pieniężnych samochodem odgrywa jego kierowca. Przestrzeganie kilku podstawowych reguł może być mocnym punktem zespołu. Reguły te odnoszą się do tzw. techniki defensywnego prowadzenia samochodu. Technika ta wymaga aby kierowca:
-zawsze był czujny i podejrzliwy: jeżeli tylko nie da się zaskoczyć bedzie miał czas na wykonanie odpowiedniego manewru wyprzedzającego lub uniku.
-zawsze orientował się, kto jest z boku, z przodu i z tyłu jego pojazdu wykorzystując wszystkie możliwości obserwacji m.in. lusterka boczne i wewnętrzne, a także inne montowane dodatkowo
-zachował odpowiednią odległość między pojazdem własnym a poprzedzającymi, aby mieć wystarczająco dużo miejsca do wykonania manewrów obronnych na wypadek ataku.
-prowadził samochód "z wyprzedzeniem" w terenie miejskim chodzi o orientacje, co się dzieje z przodu na odległość mniej więcej dwóch przecznic, a otwartej przestrzeni zaś do granic widoczności. Technika ta polega na kontrolowaniu wzrokiem dróg bocznych, skrzyżowań oraz wszelkich przeszkód na jezdni każde z zaobserwowanych pozornie zwyczajnych zdarzeń czy zjawisk powinno być wnikliwie analizowane i ocenione pod kątem mogącego wystąpić zagrożenia.
-upewnił się, że okna są zamknięte, drzwi zablokowane przez cały czas przejazdu, a pasy bezpieczeństwa zapięte. W wypadku ataku gwarantowane manewry mogą spowodować urazy ciała a nawet śmierć osób, które zaniechały obowiązku zapięcia pasów.
-znał dokładnie trasę przejazdu aby w razie konieczności skorzystać z trasy zapasowej, a na wypadek ataku nie skręcać kub nie cofać w ślepe uliczki.
-dbał o doskonały stan techniczny pojazdu i przygotował go do konwoju przy czym nieodzowna jest jego dobra znajomość.
-unikał nadmiernej prędkości jako manewru obronnego. Prędkość jako taktyka obronna skuteczna jest wtedy gdy ma ona na celu uzyskanie czasu do stosowania innych manewrów obronnych. tj. zakręty, wprowadzenia innych pojazdów między własny samochód, a samochód napastników, czy też wykorzystanie zmiany świateł regulujących ruch drogowy.
-prowadził samochód z góry ustalonym tempem, płynnie bez gwałtownych zmian prędkości i z ograniczeniem do minimum postojów w czasie jazdy.
niedziela, 18 grudnia 2011
KONWOJOWANIE 01.10.2011r.
Tematy:
1) Konwój- pojęcie, cel i istota.
2) Ogólne warunki wykonywania konwoju.
3) Akty prawne wykorzystywane przy organizacji konwoju (Rozporządzenie. MSWiA 07.09.2010r. w sprawie konwoju)
4) Transport wartości pieniężnych pieszo.
5) Transport wartości pieniężnych przy użyciu środka transportu.
6) Obowiązki organizatora konwoju.
7) Obowiązki dowódcy konwoju.
8) Obowiązki konwojenta i innch osób wchodzących w skład konwoju.
9) Rodzaje zagrożeń dla konwoju.
10) Sytuacje szczególne w prowadzonym konwoju.
11) Algorytm postępowania w sytuacjach szczególnych.
KONWÓJ- POJĘCIE, CEL I ISTOTA.
Jest to forma gdzie istnieje realne zagrożenie dla życia.
KONWÓJ- ochrona transportu wartości pieniężnych.
Konwojent nie może wykonywać czynności transportujących (wykonuje tylko jedną czynność)
CEL- ochronić transportujące wartości przed:
-rozbojem
-rabunkiem
-kradzieżą
-zniszczeniem
-zaginięciem
Może być tak że osoba tylko posiada przedmiot podobny do broni, wydanie pieniędzy w takiej sytuacji będzie stanem wyższej konieczności. KRADZIEŻ- trzeba sprawcę złapać na gorącym uczynku, samo włamanie nie jest kradzieżą. Ważne jest by pamiętać że to "Złodziej pilnuje policjanta nie odwrotnie"
ISTOTA-wartości pieniężne zabezpieczone:
-technicznie
-mechanicznie
-elektronicznie
-poprzez elementy budowy.
Często wartości pieniężne przeznaczone są ochronie fizycznej.
OGÓLNE WARUNKI WYKONYWANIA KONWOJU
Wymaga szczególnej uwagi organizatora. momentem gdy konwój się rozpoczyna jest podjęcie usługi (podpisanie, zawarcie umowy) Ważne jest by rozpocząć go tylko wtedy gdy jesteśmy pewnie że jesteśmy w stanie dokonać konwoju. Organizator musi być świadomy że jego działanie poparte jest zasadami prawa. Zadaniem organizatora jest dokładnie zaplanować i przemyśleć konwój musi być:
-przemyślany
-zorganizowany
-wykonany.
Wszystkie działania muszą być tak zaplanowane by uniemożliwić atak na konwój. Organizator musi działać zgodnie z prawem. Informacje o konwoju muszą być poufne (jest to informacje dla wąskiej liczby osób)
Konwojent relacje o dokonywanym konwoju powinien zachować dla siebie (często może się zdarzyć że w pobliżu znajdują się takie osoby które tylko czekają na takie informacje) Podanie takich informacji może stanowić realne zagrożenie dla konwojenta.
1) Konwój- pojęcie, cel i istota.
2) Ogólne warunki wykonywania konwoju.
3) Akty prawne wykorzystywane przy organizacji konwoju (Rozporządzenie. MSWiA 07.09.2010r. w sprawie konwoju)
4) Transport wartości pieniężnych pieszo.
5) Transport wartości pieniężnych przy użyciu środka transportu.
6) Obowiązki organizatora konwoju.
7) Obowiązki dowódcy konwoju.
8) Obowiązki konwojenta i innch osób wchodzących w skład konwoju.
9) Rodzaje zagrożeń dla konwoju.
10) Sytuacje szczególne w prowadzonym konwoju.
11) Algorytm postępowania w sytuacjach szczególnych.
KONWÓJ- POJĘCIE, CEL I ISTOTA.
Jest to forma gdzie istnieje realne zagrożenie dla życia.
KONWÓJ- ochrona transportu wartości pieniężnych.
Konwojent nie może wykonywać czynności transportujących (wykonuje tylko jedną czynność)
CEL- ochronić transportujące wartości przed:
-rozbojem
-rabunkiem
-kradzieżą
-zniszczeniem
-zaginięciem
Może być tak że osoba tylko posiada przedmiot podobny do broni, wydanie pieniędzy w takiej sytuacji będzie stanem wyższej konieczności. KRADZIEŻ- trzeba sprawcę złapać na gorącym uczynku, samo włamanie nie jest kradzieżą. Ważne jest by pamiętać że to "Złodziej pilnuje policjanta nie odwrotnie"
ISTOTA-wartości pieniężne zabezpieczone:
-technicznie
-mechanicznie
-elektronicznie
-poprzez elementy budowy.
Często wartości pieniężne przeznaczone są ochronie fizycznej.
OGÓLNE WARUNKI WYKONYWANIA KONWOJU
Wymaga szczególnej uwagi organizatora. momentem gdy konwój się rozpoczyna jest podjęcie usługi (podpisanie, zawarcie umowy) Ważne jest by rozpocząć go tylko wtedy gdy jesteśmy pewnie że jesteśmy w stanie dokonać konwoju. Organizator musi być świadomy że jego działanie poparte jest zasadami prawa. Zadaniem organizatora jest dokładnie zaplanować i przemyśleć konwój musi być:
-przemyślany
-zorganizowany
-wykonany.
Wszystkie działania muszą być tak zaplanowane by uniemożliwić atak na konwój. Organizator musi działać zgodnie z prawem. Informacje o konwoju muszą być poufne (jest to informacje dla wąskiej liczby osób)
Konwojent relacje o dokonywanym konwoju powinien zachować dla siebie (często może się zdarzyć że w pobliżu znajdują się takie osoby które tylko czekają na takie informacje) Podanie takich informacji może stanowić realne zagrożenie dla konwojenta.
Subskrybuj:
Posty (Atom)